多头蜗轮蜗杆的推力轴承在没有接地装置的情况

发布日期：2021-06-03 作者：点击：

多头蜗轮蜗杆转子产生的静电荷产生的效果类似于冬天相对湿度较低时将脚拖过地毯所产生的效果。触摸电灯开关，您通常可以绘制弧线。涡轮转子上的静电荷主要是由湿气从末级叶片滑落而产生的。由于懒惰，电荷会找到通往涡轮机外壳的最简单路径，并且在合适的条件下，弧形到达部件，通常是推力轴承。

这是多头蜗轮蜗杆的推力轴承在没有接地装置的情况下运行六个月后的样子。

理想情况下，组件是接地装置，该装置用于将静电荷从涡轮转子传送到涡轮壳体。在大多数情况下，它将电压限制为一或两个电压，因此涡轮机外壳没有电弧。

多头蜗轮蜗杆上产生的静态电压范围为1V至150V。在一个著名案例中，高速涡轮机的轴电压达到约 600 伏。通过轴承从转子到外壳的静电放电由控制室振动监测设备上的接近探头采集。检查发现涡轮机和压缩机有很大的间隙，里面充满了具有特殊绝缘性能的润滑油。

多头蜗轮蜗杆

该装置未配备轴接地装置。为了进行补偿，工程师安装了接地母线，消除了振动监测设备检测到的尖峰信号，并将静电放电电压的幅度降低到0.01伏。在涡轮机正确接地之前，历史上丢失了多少损坏。

在齿轮联轴器和齿轮箱的焊接齿上也可以发现涡轮蜗杆或“蜗杆轨道”。它们通常是由旋转设备中的磁场产生的电磁电流或循环电流引起的。损坏轴承的是电流而不是电压。但是因为测量通过轴的电流是不切实际的，我们改为测量电压的幅度。多头蜗轮蜗杆以下是由跨轴轴承界面的电磁活动产生的典型涡轮蜗杆。

多头蜗轮蜗杆部分的转子元件主要由轴和轮组成。涡轮叶轮是一个动态平衡单元，由附着在旋转盘上的叶片组成。反过来，磁盘连接到发动机的主动力传输轴。离开涡轮进口喷嘴叶片的废气作用在涡轮叶轮的叶片上，导致组件以非常高的速度旋转。高转速对多头蜗轮蜗杆施加严重的离心载荷，同时升高的温度导致材料强度降低。必须控制发动机速度和温度以将涡轮机运行保持在安全范围内。