使用多头蜗轮蜗杆数选择：

多头蜗轮蜗杆头数选择：

  选择蜗杆头数z1时，主要考虑传动比、效率和制造三个方面：

1、从制造方面来看：头数越多，蜗杆制造精度要求也越高；

2、从效率方面来看：头数越多，效率越高；若要求自锁，应选择单头；

3、从提高传动比方面来看：应选择较少的头数。

传动中，在考虑结构紧凑的前提下，应很好地考虑提高效率。当i传动比较小时，宜采用多头蜗杆。而在传递运动要求自锁时，常选用单头蜗杆。

多头蜗轮蜗杆的自锁条件：

   多头蜗轮蜗杆传动中发生自锁的条件是蜗杆的打开螺旋角度低于蜗轮蜗杆接触的摩擦角。由于蜗杆的螺旋角通常很小，小于摩擦角就可以自锁。通常单线蜗杆都会自锁，因此不能反转。但是也有多线蜗杆，它对螺旋角很大，不能自锁，可以反转，在某种场合是要加防反转的装置的。

多头蜗轮蜗杆润滑：

  要想使得蜗轮蜗杆工作质量有所提高，那就要定期对其进行润滑，主要的方法是：

润滑剂可提高耐磨性及传动效率。润滑剂可分为润滑油和润滑脂两大类。润滑油一般为全损耗系统用油：润滑脂可采用锂基润滑脂。润滑脂一般加在螺纹滚道和安装螺母的壳体空间内，而润滑油则经过壳体上的油孔注入螺母的空间内。

因此，每半年对蜗轮蜗杆上的润滑脂更换一次，清洗丝杠上的旧润滑脂，涂上新的润滑脂，用润滑油润滑的蜗轮蜗杆，可在每次机床工作前加油一次。

多头蜗轮蜗杆传动结构：

1、蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成的，用于传递交错轴之间的运动和动力，通常两轴交错角为90°。在一般蜗杆传动中，都是以蜗杆为主动件。蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。

2、从外形上看，蜗杆类似螺栓，蜗轮则很象斜齿圆柱齿轮。工作时，蜗轮轮齿沿着蜗杆的螺旋面作滑动和滚动。为了改善轮齿的接触情况，将蜗轮沿齿宽方向做成圆弧形，使之将蜗杆部分包住。这样蜗杆蜗轮啮合时是线接触，而不是点接触。

使用蜗杆头数选择：

1、选择蜗杆头数z1时，主要考虑传动比、效率；

2、从制造方面，头数越多，蜗杆制造精度要求也越高；

3、从提高效率看，头数越多，效率越高;若要求自锁，应选择单头；

4、从提高传动比方面，应选择较少的头数；

5、蜗杆头数推荐值为1、2、4、6，当取小值时，其传动比大，且具有自锁性;当取大值时，传动效率高；具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在起重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用；

6、蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。

在动力传动中，在考虑结构紧凑的前提下，应很好地考虑提高效率。当i传动比较小时，宜采用多头蜗杆。而在传递运动要求自锁时，常选用单头蜗杆。