蜗轮蜗杆的主要材质，为您解析

发布日期：2018-09-20 作者：点击：

根据我们多年的生产经验，市场上最受欢迎的涡轮蜗杆的材质参数，主要有以下3种：

1、不锈钢。

性能等级：45，50，60，70，80；

马氏体、13%Cr耐腐蚀性较差，强度高，耐磨性好，C1，C2，C4铁素体不锈钢，18%Cr镦锻性较好，耐腐蚀性强于马氏体。市场上进口材料首要是日本产品。按等级首要分SUS302、SUS304、SUS316。

2、碳钢。

我们以碳钢料中碳的含量区分低碳钢，中碳钢和高碳钢以及合金钢；

涡轮蜗杆制造过程中，在普碳钢中参加合金元素，添加钢材的一些特别功能：如35、40铬钼、SCM435，10B38。芳生螺丝首要运用SCM435铬钼合金钢，首要成分有C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo。

3、铜。

常用材料为黄铜锌铜合金，市场上主要用H62、H65、H68铜做涡轮蜗杆的标准件。

简单的说，涡轮蜗杆的自锁性能是指其在传动过程中的自锁功能，一般是指在蜗轮上施加转矩，无法使机构转动的现象（你也可以认为此时蜗轮是主动轮）。详细信息有：

涡轮蜗杆传动中发作自锁的条件是：当蜗杆的打开螺距角小于涡轮蜗杆接触的摩擦角。即β<Φ，β为蜗杆的打开螺距角，Φ为摩擦角；tgΦ=μ，μ为摩擦系数。

这个道理跟斜面上的物体不下滑是相同的，就是要求G*sinα<G*cosα*μ，α为斜面斜角，μ为摩擦系数，G为重力。

此外，涡轮蜗杆的传动，一般都是以蜗杆为主动端，蜗轮为从动端，并实现很大的减速比，因此几乎没有以蜗轮为主动端的应用

蜗轮蜗杆的时候，会比较挑剔它的单头和双头区别，那么，究竟什么样的区别会使得他们在环境中得以不同的发展和使用呢？

蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过两个齿。依此类推，设蜗杆头数用Z1表示（一般Z1=1~4），蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式可以看出，当 Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转一转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80；在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。

一般来说，蜗杆头数越多，传动效率越高，但加工会更加困难。